| Summary: | Expone el resultado de varias pruebas de campo realizadas a dos dispositivos reductores de velocidad vehicular, basados en la generación de ilusiones o efectos ópticos, que inducen al conductor a disminuir la velocidad de marcha, se evaluó el desempeño de los diseños mediante estudios de velocidad de punto del tipo antes y después, mediante pruebas dehipótesis estadísticas que demostraron que la reducción obtenida fue significativa para la mayoría de los usuarios, excepto algunas categorías de vehículos. Los resultados obtenidos son alentadores, se espera que en próximos estudios se logren definir las características óptimas de un diseño que pueda ser implementado en las carreteras colombianas.
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