Actualización cartográfica, catastral y vial del Sector 2 de Tunja, utilizando información georreferenciada
1 recurso en línea (89 páginas) : ilustraciones, tablas, figuras.
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| Published: |
Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
2020
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| author | Rátiva Grijalba, William Leonardo |
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| description | 1 recurso en línea (89 páginas) : ilustraciones, tablas, figuras. |
| format | Trabajo de grado - Pregrado |
| id | repositorio.uptc.edu.co-001-3104 |
| institution | Repositorio Institucional UPTC |
| language | spa |
| publishDate | 2020 |
| publisher | Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia |
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| spelling | repositorio.uptc.edu.co-001-31042023-03-30T22:24:01Z Actualización cartográfica, catastral y vial del Sector 2 de Tunja, utilizando información georreferenciada Rátiva Grijalba, William Leonardo Peña Ramírez, Norys Haiddy Quevedo Alvarez, Juan Carlos Cartografía Sistemas de Información Geográfica (SIG) Cartografía - Procesamiento de datos Mapas - Proyecciones Registro de la propiedad Catastro Reconocimientos topográficos Ingeniería de Transporte y Vías - Tesis y disertaciones académicas Ingeniería del tránsito - Tunja (Boyacá, Colombia) 1 recurso en línea (89 páginas) : ilustraciones, tablas, figuras. En el presente informe se muestra el trabajo realizado en la oficina de Planeación de la Alcaldía Mayor de Tunja. En el que se desarrolló la georreferenciación de la ciudad según los lineamientos estipulados por el Ministerio de Transporte mediante la resolución 1067 de 2015 donde se indica cómo se debe reportar la información de inventarios viales y catastrales al Sistema Integral Nacional de carreteras SINC. Partiendo de ello, se recolectó la información pertinente mediante trabajo en campo y, posteriormente, se procesó en oficina, mediante la ayuda de personal capacitado y el acompañamiento del asesor de planeación de la Alcaldía obteniendo como resultado cada una de las capas exigidas. En específico se exhibe el inventario vial y catastral del sector 2 de la ciudad de Tunja, en aspectos como pendientes, secciones, nomenclatura vial actualizada, paramentos existentes y proyectados, daños tanto en pavimento rígido como flexible y afirmado, semaforización, fotografías de cada predio, longitud de cada vía, puentes, muros y bermas, cabe resaltar que la información de paramentos no se logró obtener para su análisis. Se verá cómo se procesó y cómo fue su levantamiento en campo para lograr mostrar al final el análisis de datos en el sector y generar la compilación de estadísticas caracterizando cada capa evaluada. Asimismo, se buscó generar la correlación que puede existir entre accidentalidad suministrada por la Secretaría de Tránsito para los años 2015 a junio de 2017 y las capas recolectadas en la ciudad, ya que el trabajo realizado abarco la toma de información de los sectores 1, 2, 3, 4 y 5. Finalmente se muestran los mapas del sector 2 en lo que corresponde a la resolución 1067 de 2015 y los mapas de accidentalidad en los sectores 1 al 5 como se observa en el anexo A. This report shows the work done in the planning office of the Mayor of Tunja. In which the georeferencing of the city was developed according to the guidelines stipulated by the Ministry of Transportation through Resolution 1067 of 2015, which indicates how to report road and cadastral inventory information to the National Integral System of SINC roads. Based on this, the pertinent information was collected through fieldwork and, subsequently, it was processed in the office, with the help of trained personnel and the accompaniment of the planning advisor of the Mayor's Office, obtaining as a result each of the required layers. Specifically, the road and cadastral inventory of sector 2 of the city of Tunja is exhibited, in aspects such as slopes, sections, updated road nomenclature, existing and projected walls, damages in both rigid and flexible pavement and affirmed, traffic lights, photographs of each property, length of each road, bridges, walls and berms, it should be noted that the information of paraments could not be obtained for analysis. You will see how it was processed and how it was surveyed in the field to finally show the data analysis in the sector and generate the compilation of statistics characterizing each layer evaluated. Likewise, it was sought to generate the correlation that may exist between accidents provided by the transit secretariat for the years 2015 to June 2017 and the layers collected in the city, since the work carried out involved the collection of information from sectors 1, 2, 3, 4 and 5. Finally, the maps of sector 2 are shown in what corresponds to resolution 1067 of 2015 and the maps of accidents in sectors 1 to 5 as shown in Annex A. Bibliografía y webgrafía: páginas 84-86. Pregrado Ingeniero de Transporte 2020-04-27T20:18:39Z 2020-04-27T20:18:39Z 2018 Trabajo de grado - Pregrado http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f info:eu-repo/semantics/bachelorThesis info:eu-repo/semantics/draft Text https://purl.org/redcol/resource_type/TP http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce Rátiva Grijalba, W. L. (2018). Actualización cartográfica, catastral y vial del Sector 2 de Tunja, utilizando información georreferenciada. (Trabajo de pregrado). Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, Tunja. http://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/3104 http://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/3104 spa ALCALDÍA MAYOR DE TUNJA. Acuerdo 016 (28, Julio, 2014). Artículo 35. Por el cual se modifica excepcionalmente las normas urbanísticas del POT del Municipio de Tunja. 2014. 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Disponible en http://geoconnect.com.au/mobilemapper-10/ HUERTAS, Tatiana Actualización de la información vial y catastral de la zona oriente baja de Tunja utilizando sistemas de información geográfica [Libro]. - Tunja: Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, 2017. INSTITUTO GEOGRAFICO ESPACIAL ARGENTINO. Estructura SIG. cors [en línea]. Buenos Aires. 2018. [citado el 31 de agosto de 2018]. Disponible en http://www.ign.gob.ar/sig/ INSTITUTO GEOGRÁFICO AGUSTÍN CODAZZI. Resolución 068. (2, enero, 2005). por la cual se adopta como único datum oficial de Colombia el Marco Geocéntrico Nacional de Referencia: MAGNA-SIRGAS. Bogotá: Instituto Geográfico, 2005. INSTITUTO NACIONAL DE VIAS. Manual de Diseño Geométrico de Carreteras. 1.2. Clasificación de carreteras. 1.2.2. Según el tipo de terreno. Bogotá D.C.: El instituto, 2008. MINISTERIO DE TRANSPORTE. Resolución 1067. (23, abril, 2015). Por la cual se adopta la Metodología General para reportar la información que conforma el Sistema Integral Nacional de Información de Carreteras "SINC" y se dictan otras disposiciones. Bogotá: El Ministerio, 2015 MUNICIPIO DE TUNJA. Decreto 241 (2014). Tratamientos urbanísticos. Tunja: Municipio, 2014 RINCÓN, Angélica Actualización de la información vial y catastral de la zona sur baja de Tunja utilizando sistemas de información geográfica [Libro]. - Tunja: Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, 2017. RIVERA, Leonardo. Patrones Territoriales de Movilidad en la Zona Urbana de Tunja aplicación con SIG Julián. Tunja.: Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia. Facultad de Ingeniería. 2014. RODRIGEZ Sánchez, Laura Tipos de Coordenadas Manejadas en Colombia [Libro]. - [s.l.]: Instituto Geográfico Agustín Codazzi, 2004 Copyright (c) 2018 Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ info:eu-repo/semantics/openAccess Atribución-NoComercial 4.0 Internacional (CC BY-NC 4.0) http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 application/pdf application/pdf application/pdf Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia Escuela de Ingeniería de Transporte y Vías Facultad de Ingeniería |
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