Alternativas de cruce peatonal en la entrada principal de la UPTC mediante software de microsimulación
Spa: Con este trabajo de grado se busca caracterizar la movilidad vehicular y peatonal de la zona de estudio para generar un escenario base que represente el año 2022, que permita evaluar y generar diferentes escenarios para la gestión del cruce seguro de peatones y ciclistas en la zona de la entrad...
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| Published: |
Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia
2022
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| author | Medina Camargo, Oscar Felipe Molina Patiño, David Fernando |
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| institution | Repositorio Institucional UPTC |
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| publisher | Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia |
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| spelling | repositorio.uptc.edu.co-001-88402022-09-28T20:55:38Z Alternativas de cruce peatonal en la entrada principal de la UPTC mediante software de microsimulación Medina Camargo, Oscar Felipe Molina Patiño, David Fernando Guío Burgos, Fredy Alberto Ingeniería del tránsito Areas peatonales Zonas peatonales - Diseño y construcción Espacio público Flujo de tráfico Movilidad urbana - Estudio de casos Spa: Con este trabajo de grado se busca caracterizar la movilidad vehicular y peatonal de la zona de estudio para generar un escenario base que represente el año 2022, que permita evaluar y generar diferentes escenarios para la gestión del cruce seguro de peatones y ciclistas en la zona de la entrada principal de la UPTC, basados en datos del presente año y anteriores. Pregrado Ingeniero de Transporte 2022-09-28T20:52:37Z 2022-09-28T20:52:37Z 2021 Trabajo de grado - Pregrado http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f info:eu-repo/semantics/bachelorThesis info:eu-repo/semantics/publishedVersion Text https://purl.org/redcol/resource_type/TP http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 Medina Camargo, O. F. & Molina Patiño, D. F. (2021). Alternativas de cruce peatonal en la entrada principal de la UPTC mediante software de microsimulación. [Trabajo pregrado, Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia]. http://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/8840 http://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/8840 spa Burgos, F. A. G. (2010). Flujos peatonales en infraestructuras continuas: marco conceptual y modelos representativos. Revista Virtual Universidad Católica del Norte, (29), 1-25. Cal y Mayor, R., & Cárdenas, J. (2018). Ingeniería de tránsito, fundamentos y aplicaciones. NovenaEdición. Alfaomega. México, 279-291. Vasudevan, V., Mehta, M., & Dutta, B. (2020). Pedestrian temporal gap acceptance behavior at unsignalized intersections in Kanpur, India. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour, 74, 95-103. Ferenchak, N. N. (2016). Pedestrian age and gender in relation to crossing behavior at midblock crossings in India. Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition), 3(4), 345-351. Oxley, J. A., Ihsen, E., Fildes, B. N., Charlton, J. L., & Day, R. H. (2005). Crossing roads safely: an experimental study of age differences in gap selection by pedestrians. Accident Analysis & Prevention, 37(5), 962-971. Decreto 1538/2005, de 17 de mayo, por el cual se reglamenta parcialmente la Ley 361 de 1997. Bogotá. D.C. 17 de mayo de 2005. Díaz, C. J., Cantillo, V., & Márquez, L. 56 Factores que afectan la severidad de accidentes urbanos. El caso de Cartagena de Indias. Estudios Iberoamericanos en Ingeniería de Tránsito, Transporte y Logística, 863. ANDRADE OCHOA, S. E. R. G. I. O., & MANCERA GUTIERREZ, M. A. (2018). La seguridad vial y los puentes (anti) peatonales en México y América Latina. Márquez, L. (2015). Análisis de la percepción de seguridad en puentes peatonales: una aproximación mediante modelación híbrida. Revista Ingenierías Universidad de Medellín. Arias Gallegos, W. L. (2012). Motivos del desuso de puentes peatonales en Arequipa. Revista Cubana de Salud Pública, 38, 84-97. Hidalgo-Solórzano, E., Campuzano-Rincón, J., Rodríguez-Hernández, J. M., ChiasBecerril, L., Reséndiz-López, H., Sánchez-Restrepo, H., ... & Híjar, M. (2010). Motivos de uso y no uso de puentes peatonales en la Ciudad de México: la perspectiva de los peatones. salud pública de méxico, 52(6), 502-510. Acuerdo 084 de 2018, Por medio del cual se promueve e incentiva la construcción de cruces peatonales seguros a nivel en la ciudad de Medellín. Gaceta Oficial del Municipio de Medellín. 15 de julio de 2018, núm 4539.9, Pág 2. Acuerdo 21 de 2018, Por medio del cual se promueve e incentiva la construcción de cruces peatonales seguros en el municipio de pereira y se dictan otras disposiciones. Pereira. 18 de octubre de 2018. Echeverry, A., Mera, J. J., Villota, J., & Zárate, L. C. (2005). Actitudes y comportamientos de los peatones en los sitios de alta accidentalidad en Cali. Colombia Médica, 36(2), 79- 84. Díaz, C. J., Cantillo, V., & Márquez, L. 56 Factores que afectan la severidad de accidentes urbanos. El caso de Cartagena de Indias. Estudios Iberoamericanos en Ingeniería de Tránsito, Transporte y Logística, 863. Ramírez, O. H, Sarmiento, J., García, L., Poveda, J., Guío Burgos, F., & Combariza, M. (2019, diciembre). ESTUDIO DE TRÁNSITO EDIFICIO DE POSGRADOS SEDE CENTRAL (N.o 2). Copyright (c) 2021 Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ info:eu-repo/semantics/openAccess Licencia Creative Commons Atribución 4.0 Internacional (CC BY 4.0) http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 1 recurso en línea (94 páginas) : ilustraciones application/pdf application/pdf application/pdf Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia Facultad Ingeniería Tunja Ingeniería de Transporte y Vías |
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